在江蘇無錫這座充滿溫情和水的城市，有這么一家公司———“無錫市聯邦涂料有限公司”，三十年來只專注于原子灰這一個產品，公司規模雖然不大，但卻一直秉承著專業、專注、做強的工匠精神，不斷自我超越，產品不斷創新，始終處于行業前沿……其中軌道交通系列原子灰，為中車集團旗下各大主機廠配套多年，在中國軌道交通近20年的飛速發展歷程中，一直默默地奉獻和服務著。

    《中國制造2025》涉及的十大領域之一，是對“先進的軌道交通裝備”提出高要求，建立世界領先的現代軌道交通產業體系，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，打造一流設施、技術、服務、管理的世界領先“交通強國”。

                                                                           油性漆適配膩子突破性進展

       2008年聯邦涂料開始研發軌道交通專用油性漆適配膩子，通過國內軌道交通制造企業技術測試，并進行了批量供貨，聯邦涂料迎來了屬于他的高光時刻，軌道交通專用油性漆適配膩子的應用取得重大、突破性進展，這不僅凸顯了聯邦涂料新業務模塊逆勢上揚的新動能，更是戰略發展中一份亮眼的成績單。

                                                                            水性漆適配膩子引領行業

      隨著國家環保政策的出臺，我們充分理解和解讀了國家的環保政策和ⅤOC減排的高壓勢態，以及市場的動態，我們敏銳的認識到政府將大力的推廣油改水的涂裝工藝……從技術層面來看：油性漆切換成水性漆，是一定要關注所配套的原子灰適配情況的。一般來說，油性漆所使用的膩子不一定可以適配水性漆，油性漆適配膩子如果用在水性漆上面，有可能產生附著力下降或者完全喪失附著力。除非能夠完全確保刮涂膩子前，水性漆100%的干燥（不含水分）。但這在施工現場幾乎是不可能的。

      于是2017年聯邦涂料開始研發水性漆適配專用膩子，并通過國家全部技術測試，特別在軌道交通行業創造了多個成功案例。聯邦涂料準確識變，主動求變，聚焦軌道交通行業水性化的變革，在行業內率先提出和推出軌道交通水性涂料適配膩子的概念和產品。

      2018年聯邦涂料軌道交通膩子在中車集團的應用拉開序幕并取得重大突破。在中車集團旗下五家主機廠首批生產250標動復興號高鐵的主機廠中有三家選用無錫聯邦涂料水性漆適配膩子，并取得了很好的涂裝效果……還成功的為中車集團在上海，南京，嘉興，青島，唐山，大連，蕭山，江門等主機廠成功配套水性漆專用適配膩子，其涵蓋了上海，杭州，南京，合肥，溫州，貴陽等多條城市地鐵和輕軌列車的涂裝并取得了令人非常滿意的涂裝效果……甚至走出國門，跟隨著中國的地鐵和輕軌列車一起，為世界其他國家的軌道交通提供水性漆專用適配膩子。

      聯邦涂料軌道交通水性漆適配專用膩子，采用進口優質不飽和聚酯樹脂/顏料/助劑等經過特殊工藝精制而成，具有易涂刮、易打磨、附著力強、柔韌性好、耐沖擊等特點，在國內具有領先水平，同時可替代同類進口產品。目前廣泛使用于在工件表面噴涂水性底漆后，進行表面找平和修補。

                                                                          △ 聯邦水性漆慢干膩子

                                                                                △ 聯邦水性漆快干膩子

      環保高壓已成為新時期的新常態，聯邦涂料積極探索發展之路，向高質量發展邁進，走低能耗、低排放、低污染的低碳型和環境友好型發展之路，公司2021年即將推出無溶劑型環保膩子即無苯乙烯膩子，這將是聯邦涂料又一技術突破，將再次引領行業變革，聯邦涂料未來將立足長三角，輻射全中國，為新時代交通建設獻力。

      作為中國涂料行業的標桿企業，參與制定了多個國家標準，并緊跟涂料發展趨勢，不斷創新，銳意進??！

      HGT《不飽和聚酯膩子》標準制定單位

      GBT《風力發電涂裝技術規范》標準制定單位

      國家標準GB/T 1731《漆膜、膩子膜柔性測定法》的修訂單位

      國家標準GB/T 1728《漆膜、膩子膜干燥時間測定法》的修訂單位

      聯邦涂料多年以來，秉承“因為專業，所以卓越”的企業發展理念，成為行業標桿企業，彰顯卓越品質。